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記者鍾釗榛/綜合報導

勞斯萊斯(Rolls-Royce)與賓士(Mercedes-Benz)聯合開發電動飛機,勞斯萊斯多年來一直是飛機引擎供應商,而賓士也曾經生產過飛機引擎,但是這兩家公司合作開發飛機跟引擎無關,因為他們研發的項目是電動飛機。

勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)
勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)

汽車已經踏入純電時代,很多交通工具已朝向電能演進,許多公司正投入電動飛機開發,但是飛機需要很大的能量,也要攜帶足夠的能源才完成飛航任務需求,但是目前電池體積與能量密度還沒達到飛機使用的水準,因此電動飛機的研發比電動車困難許多。

勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)
勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)

百家樂雖然無法長途飛行,還是可以進行技術開發,勞斯萊斯跟賓士子公司YASA聯手,打造出400kW電池組,並以單螺旋槳小型飛機為測試機型,由於飛機體積小加上輕量化材質,對續航力來說有實質幫助,而這架原型機的測試目標是要以300英里時速飛行。

勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)
勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)

實際測試的結果令研發團隊滿意,飛機完成15分鐘飛行,證明電動模組能夠用在飛行器,未來飛機的電動模組不只可以應用在飛機,也能投入垂直起降系統以及直升機。

勞斯萊斯電動飛機「Spirit of Innovation」。(圖/翻攝Rolls-Royce網站)

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